供应商 AHFX-BS 汽车燃油泵电缆
供应商AHFX-BS 汽车燃油泵电缆
AHFX-BS 型号汽车燃油泵电缆是一款专为混合动力电动汽车 (HEV) 设计的先进单芯电缆。该电缆采用尖端材料和结构设计,专为满足现代汽车应用的严格要求而定制,即使在最具挑战性的环境中也能确保可靠高效的性能。
描述:
1.导体材料:高导电性镀锡铜,具有优异的电气性能和抗腐蚀性能。
2.绝缘:耐用的氟橡胶绝缘材料具有出色的耐热性、耐化学性和耐磨性,非常适合在恶劣的汽车环境中使用。
3. 编织:采用镀锡铜编织屏蔽,该电缆可确保有效抑制电磁干扰 (EMI),这对于维持敏感汽车系统的信号完整性至关重要。
4.护套:无卤聚烯烃护套增加了额外的保护层,增强了电缆的耐用性,同时最大限度地减少了对环境的影响。
5. 工作温度范围:设计可在-40°C至+200°C的温度范围内可靠运行,确保在极端条件下的稳健性。
6.额定电压:最高支持600V,适用于高压汽车系统。
7.合规性:符合KIS-ES-1121标准,保证遵守严格的汽车行业规范。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| |||||
标称截面 | 导线数量和直径 | 最大直径 | 20℃时最大电阻 | 最大壁厚 | 壁厚最小值 | 护盾率 | 最大总直径 | 最小总直径 |
平方毫米 | 数量/毫米 | mm | 毫欧/米 | mm | mm | mm | mm | mm |
1×3 | 65/0.26 | 2.4 | 5.65 | 4.05 | 3.55 | 90 | 5.6 | 5.3 |
1×5 | 65/0.32 | 3 | 3.72 | 4.9 | 4.3 | 90 | 7.3 | 6.5 |
1×8 | 154/0.26 | 4 | 2.43 | 5.9 | 5.3 | 90 | 8.3 | 7.5 |
1×15 | 171/0.32 | 5.3 | 1.44 | 7.8 | 7.2 | 90 | 10.75 | 9.85 |
1×20 | 247/0.32 | 6.5 | 1 | 9 | 8.4 | 90 | 11.95 | 11.05 |
1×25 | 323/0.32 | 7.4 | 0.76 | 10.6 | 9.8 | 90 | 13.5 | 12.5 |
1×30 | 361/0.32 | 7.8 | 0.68 | 11 | 10.2 | 90 | 13.9 | 12.9 |
1×40 | 494/0.32 | 9.1 | 0.52 | 12.3 | 11.5 | 90 | 16.25 | 15.15 |
1×50 | 608/0.32 | 10.1 | 0.42 | 13.75 | 12.85 | 90 | 17.7 | 16.5 |
应用:
AHFX-BS 汽车燃油泵电缆用途广泛,可用于各种关键汽车系统,特别是混合动力电动汽车:
1. 混合动力汽车中的燃油泵接线:由于其出色的耐热性和耐化学性,这种电缆非常适合混合动力汽车中的燃油泵系统,可以承受燃油和极端温度的侵蚀。
2. 电池管理系统 (BMS):该电缆的高额定电压和 EMI 屏蔽使其非常适合 BMS 应用,可确保混合动力电动汽车内的可靠通信和电力分配。
3. 电力驱动电机接线:AHFX-BS 电缆专为满足电力驱动电机的需求而设计,可确保高效的电力传输和最小的信号损失。
4. 动力传动系控制系统:该电缆适用于混合动力汽车的动力传动系控制单元,可在苛刻的条件下提供可靠的连接。
5. 充电系统:该电缆的高电压和坚固的结构使其非常适合用于混合动力汽车的车载和外部充电系统。
6. 热管理系统:其耐高温和耐化学性对于热管理系统中的线路至关重要,热管理系统可以调节各种 HEV 组件的温度。
7.传感器和执行器接线:电缆的EMI屏蔽和灵活性使其适合连接需要准确和稳定信号传输的传感器和执行器。
8. 逆变器和转换器接线:凭借其高压能力和 EMI 保护,该电缆非常适合混合动力电动动力系统中必不可少的逆变器和转换器接线。
为什么选择 AHFX-BS?
面对混合动力电动汽车复杂而严苛的需求,AHFX-BS 汽车燃油泵电缆可提供无与伦比的可靠性、安全性和性能。其先进的材料和精良的工艺确保其不仅满足行业标准,甚至超越行业标准,是任何现代汽车电气系统不可或缺的组件。