供应商AHFX-BS汽车燃油泵电缆
供应商ahfx-bs 汽车燃油泵电缆
这汽车燃油泵电缆模型ahfx-bs专为混合动力汽车(HEVS)设计的最先进的单核电缆。该电缆旨在满足现代汽车应用的严格需求,以确保在最具挑战性的环境中确保可靠,有效的性能。
描述:
1。导体材料:高导电性锡镀铜提供出色的电性能和耐腐蚀性。
2。绝缘:耐用的氟化物绝缘材料对热,化学物质和磨损具有出色的耐药性,使其非常适合在恶劣的汽车环境中使用。
3.编织:用镀锡铜编织屏蔽,该电缆确保有效的电磁干扰(EMI)抑制,这对于在敏感汽车系统中保持信号完整性至关重要。
4。护套:无卤素聚芬鞘增加了额外的保护层,增强了电缆的耐用性,同时最大程度地减少了环境影响。
5。工作温度范围:设计可在-40°C至 +200°C的温度下可靠地执行,从而确保在极端条件下的鲁棒性。
6。额定电压:最多支持600V,使其适用于高压汽车系统。
7.合规性:符合KIS-ES-1121标准,保证遵守严格的汽车行业规格。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| |||||
名义横截面 | 编号和直径。电线 | 直径最大 | 电阻在20℃max。 | 厚度墙最大 | 厚度墙最小。 | 盾牌速率 | 总直径最大 | 总直径最小。 |
MM2 | 否/ | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm |
1×3 | 65/0.26 | 2.4 | 5.65 | 4.05 | 3.55 | 90 | 5.6 | 5.3 |
1×5 | 65/0.32 | 3 | 3.72 | 4.9 | 4.3 | 90 | 7.3 | 6.5 |
1×8 | 154/0.26 | 4 | 2.43 | 5.9 | 5.3 | 90 | 8.3 | 7.5 |
1×15 | 171/0.32 | 5.3 | 1.44 | 7.8 | 7.2 | 90 | 10.75 | 9.85 |
1×20 | 247/0.32 | 6.5 | 1 | 9 | 8.4 | 90 | 11.95 | 11.05 |
1×25 | 323/0.32 | 7.4 | 0.76 | 10.6 | 9.8 | 90 | 13.5 | 12.5 |
1×30 | 361/0.32 | 7.8 | 0.68 | 11 | 10.2 | 90 | 13.9 | 12.9 |
1×40 | 494/0.32 | 9.1 | 0.52 | 12.3 | 11.5 | 90 | 16.25 | 15.15 |
1×50 | 608/0.32 | 10.1 | 0.42 | 13.75 | 12.85 | 90 | 17.7 | 16.5 |
应用程序:
AHFX-BS汽车燃油泵电缆具有多功能性,可用于多种关键汽车系统,尤其是在混合动力汽车中:
1. HEV中的燃油泵接线:具有优质的热和化学耐药性,非常适合混合动力汽车中的燃油泵系统,它可以忍受暴露于燃料和极端温度。
2。电池管理系统(BMS):电缆的高压额定值和EMI屏蔽使其非常适合BMS应用,确保混合电动汽车内的可靠通信和发电机分配。
3。电动机电动机接线:旨在应对电动机的需求,AHFX-BS电缆可确保有效的电源传输,而信号损失最小。
4.动力总成控制系统:适用于HEV的动力总成控制单元,该电缆在苛刻的条件下提供了可靠的连接性。
5。充电系统:电缆的高压和稳健的结构使其非常适合在混合动力汽车的车载和外部充电系统中使用。
6。热管理系统:其高温和耐化学性对于调节各种HEV组件的温度的热管理系统中的接线至关重要。
7.传感器和执行器接线:电缆的EMI屏蔽和灵活性使其适合连接需要准确稳定的信号传输的传感器和执行器。
8。逆变器和转换器接线:具有高压功能和EMI保护,该电缆非常适合在混合电动动力总成中必不可少的接线逆变器和转换器。
为什么选择ahfx-bs?
当涉及混合动力汽车的复杂需求时,AHFX-BS汽车燃油泵电缆提供了无与伦比的可靠性,安全性和性能。它的先进材料和细致的结构可确保它不仅符合行业标准,从而使其成为任何现代汽车电气系统的重要组成部分。