OEM ATW-FEP 汽车电缆
原始设备制造商ATW-FEP 汽车电缆
这ATW-FEP 汽车电缆是一款高性能单芯电缆,专为承受极端温度和严苛环境而设计。该电缆采用先进的全氟乙丙烯 (FEP) 绝缘层,是需要卓越热稳定性和耐化学性的关键汽车应用的理想之选。无论是在发动机舱还是在电气和电子元件中,ATW-FEP 电缆都能在高达 200°C 的温度下提供可靠的性能。
主要特点
1. 导体:镀锡退火绞合铜,具有优良的导电性、柔韧性和耐腐蚀性。
2. 绝缘:特氟龙 (FEP) 绝缘,以其出色的耐热性、化学惰性和耐用性而闻名。
3. 符合标准:符合ES SPEC标准,确保满足汽车应用的严格要求。
应用
ATW-FEP 汽车电缆专为高温汽车环境而设计,适用于各种应用,包括:
1.发动机室布线:适用于连接发动机舱高温环境下的传感器、执行器和其他电气元件。
2. 电气和电子元件:确保关键汽车电子系统(包括 ECU(发动机控制单元)、点火系统等)的可靠电力和信号传输。
3. 电池管理系统:非常适合用于电动和混合动力汽车,因为耐高温性至关重要。
4. 传动和驱动系统:适用于传动、驱动系统和其他暴露在高热环境中的布线。
5. 供暖和通风系统:为汽车 HVAC(供暖、通风和空调)系统内的组件提供可靠的接线解决方案。
6. 高级驾驶辅助系统 (ADAS):支持复杂 ADAS 组件的布线需求,确保在热应力下保持稳定的性能。
技术规格
1.工作温度:能够承受-40°C至+200°C范围内的极端温度,非常适合高温汽车应用。
2. 额定电压:专为要求高可靠性和性能的汽车电气系统设计。
3.耐用性:耐化学品、油和机械磨损,确保在恶劣环境下的长寿命和可靠的性能。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| ||||
标称截面 | 导线数量和直径 | 最大直径 | 20℃时最大电阻 | 壁厚公称。 | 最小总直径 | 最大总直径 | 约重。 |
平方毫米 | 数量/毫米 | mm | 毫欧/米 | mm | mm | mm | 公斤/公里 |
1×0.30 | 15/0.18 | 0.8 | 51.5 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5.9 |
1×0.50 | 20/0.18 | 0.9 | 38.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7.6 |
1×0.85 | 34/0.18 | 1.2 | 25.8 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 11 |
1×1.25 | 50/0.18 | 1.5 | 15.5 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 15.5 |
1×2.00 | 81/0.18 | 1.9 | 9.78 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 25 |
1×3.00 | 120/0.18 | 2.6 | 6.62 | 0.4 | 3.4 | 3.6 | 39 |
1×5.00 | 210/0.18 | 3.3 | 3.81 | 0.5 | 4.2 | 4.5 | 63 |
为什么选择 ATW-FEP 汽车电缆?
ATW-FEP 汽车电缆是满足高温和高性能汽车线束需求的首选解决方案。其先进的 FEP 绝缘性能和坚固的结构使其成为现代车辆必不可少的部件,尤其是在暴露于极端温度的环境中。无论您是汽车原厂制造商还是售后市场解决方案供应商,ATW-FEP 电缆都能为您最严苛的应用提供无与伦比的可靠性和安全性。
使用 ATW-FEP 汽车电缆升级您的汽车线路,确保您的系统即使在最极端的条件下也能完美运行。