ODM AEXHF汽车助推电缆
ODM AEXHF汽车助推电缆
AEXHF汽车电缆是单芯电缆。它用交联的聚乙烯（XLPE）绝缘。它被广泛用于汽车的低压电路中，包括车辆和摩托车。该电缆具有较高的耐热性。它的辐照聚乙烯比传统的AEX型电缆要好。
应用
1。汽车低压电路
AEXHF电缆适用于汽车中的低压电路。它适合各种车辆和摩托车。它的极佳耐热性使其可以在-40°C至 +150°C下工作。它在极端温度下稳定运行。
2。电动机和电池接地
该电缆还适合电动机和电池的接地系统。它用于高温，紧密和耐用的应用。
3。信号传输
AEXHF电缆用于电力传输。它也适用于汽车中的低压信号电路。它是灵活的，散落的。
技术参数
1。导体：锡，退火，滞留的铜线具有高电导率和良好的机械强度。
2。绝缘：交联的聚乙烯（XLPE）具有出色的绝缘能力和耐热性。
3。标准：符合ES规格。
4。工作温度：–40°C至+150°C。
5。额定电压：最多60V。
| 导体 | 绝缘 | 电缆 | |||||
| 名义横截面 | 编号和直径。电线 | 直径最大 | 最大20°C的电阻。 | 厚度墙NOM。 | 总直径最小。 | 总直径最大 | 重量约 |
| MM2 | 否/ | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1×0.30 | 12/0.18 | 0.7 | 61.1 | 0.5 | 1.7 | 1.8 | 5.7 |
| 1×0.50 | 20/0.18 | 1 | 36.7 | 0.5 | 1.9 | 2 | 8 |
| 1×0.85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0.5 | 2.2 | 2.3 | 12 |
| 1×1.25 | 50/0.18 | 1.5 | 14.6 | 0.6 | 2.7 | 2.8 | 17.5 |
| 1×2.00 | 79/0.18 | 1.9 | 8.68 | 0.6 | 3.1 | 3.2 | 24.9 |
| 1×3.00 | 119/0.18 | 2.3 | 6.15 | 0.7 | 3.7 | 3.8 | 37 |
| 1×5.00 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 61.5 |
| 1×8.00 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 88.5 |
| 1×10.0 | 399/0.18 | 4.1 | 1.76 | 0.9 | 5.9 | 6.1 | 113 |
| 1×20.0 | 247/0.32 | 6.3 | 0.92 | 1.1 | 8.5 | 8.8 | 216 |
特征
1。高温耐药性：辐照聚乙烯的耐热性要比传统材料好得多。它在高温环境中表现良好。
2。灵活性：退火处理可使电缆良好的灵活性。它适合复杂的3D布局。
3。抗氧化：罐装铜线抵抗氧化。它改善了电缆的寿命和可靠性。
4。多功能：它可以传输功率，信号和接地电动机。
简而言之，AEXHF电缆是汽车低压电路的理想选择。它具有出色的耐热性，灵活的设计和广泛的用途。它可以在高热量或复杂空间中提供可靠的连接和信号。
