ODM AESSXF/ALS 动力传动系统控制电缆

导体:退火绞合铜
绝缘:交联聚乙烯
屏蔽:AI-Mylar 胶带
护套:PVC
符合标准:JASO D608;HMC ES SPEC
工作温度:–40°C 至 +120°C


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原始设计制造商安特卫普/肌萎缩侧索硬化症 动力传动系控制电缆

应用:

专为汽车低压信号电路设计,安特卫普/肌萎缩侧索硬化症 动力传动系控制电缆适用于各种汽车和摩托车的低压系统。其优异的耐热性和辐照聚乙烯材质使其在高温环境下保持稳定。

结构特点:

1.导体:退火铜绞线,确保良好的电气连接和导电性。
2、绝缘:采用交联聚乙烯(XLPE)作为绝缘材料,具有较高的耐热性和化学稳定性,可在高达120°C的温度下长期工作。
3.屏蔽:含排流线及铝箔聚酯薄膜胶带(AI-Mylar胶带),提供优异的屏蔽效果,有效防止电磁干扰。
4、护套:外层采用聚氯乙烯(PVC)制成,不仅提供机械保护,还具有防腐和耐油、防水性能。

技术参数:

1.工作温度范围:-40°C至+120°C,满足各种环境条件的需求。2.
2.额定电压:60V,确保在低电压环境下安全运行。3.
3.符合标准:JASO D608和HMC ES SPEC,确保产品质量和可靠性。

导体 绝缘 电缆
标称截面 导线数量和直径 最大直径 20℃时最大电阻 壁厚公称。 最小总直径 最大总直径 约重。
平方毫米 数量/毫米 mm 毫欧/米 mm mm mm 公斤/公里
1/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.4 3.6 17
2/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 3.9 4.1 24
3/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.1 4.3 29
4/0.3 19/0.16 0.8 49.4 0.3 4.4 4.7 35
1/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 3.6 3.8 20
2/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.3 4.5 28
3/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 4.7 4.9 38
4/0.5 19/0.19 1 35.03 0.3 5.1 5.3 46
1/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 3.8 4 23
2/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 4.9 5.1 38
3/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.1 5.3 49
4/0.75 19/0.23 1.2 23.88 0.3 5.6 5.8 60
1/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 4.1 4.3 28
2/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.5 5.7 48
3/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 5.8 6 64
4/1.25 37/0.21 1.5 15.2 0.3 6.3 6.5 80

优点:

1、耐高温:辐照聚乙烯材料赋予电缆优异的耐热性能,使其在高温环境下仍能保持稳定的工作状态。2.
2. 柔韧性和屏蔽性:排扰线与AI-Mylar胶带屏蔽设计相结合,提高了电缆的柔韧性和抗干扰能力。
3、应用范围广:可用于汽车、摩托车等多种低压信号电路,适合不同的应用场合。

综上所述,AESSXF/ALS动力传动系统控制电缆凭借其优异的性能和可靠的品质,已成为汽车低压信号电路的理想选择。无论是在耐热性、柔韧性还是屏蔽效果方面,它都能满足严格的使用要求。


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