经销商 FLR2X11Y 汽车电池电缆
经销商FLR2X11Y 汽车中的电池电缆
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FLR2X11Y 型号电池电缆专为满足现代汽车系统的严格要求而设计。这些电缆采用先进材料和结构设计,具有卓越的耐用性、灵活性和性能,使其成为各种汽车应用(包括 ABS 系统)的重要组成部分。
应用:
FLR2X11Y 电池电缆非常适合用于 ABS 系统,在该系统中,可靠的性能和良好的弯曲强度至关重要。这些多芯电缆采用 XLPE 绝缘材料和坚固的 PUR 护套,旨在承受汽车环境的恶劣条件,确保一致的性能和使用寿命。
1. ABS 系统:FLR2X11Y 电缆非常适合 ABS 系统,提供必要的耐用性和灵活性来满足这一关键安全功能的需求。
2. 发动机舱布线:该电缆具有较高的耐热性和机械应力,适合发动机舱内布线,确保高温环境下的可靠性能。
3. 配电:这些电缆可用于整个车辆的配电,确保稳定、高效地将电力输送到各个电气部件。
4. 传感器连接:FLR2X11Y 电缆也非常适合连接车辆中的传感器和执行器,在需要高拉伸和弯曲强度的区域提供可靠的信号传输和电力传输。
建造:
1. 导体:该电缆采用特殊的 Cu-ETP1 导体,裸露或镀锡,符合 DIN EN 13602 标准。该导体具有高拉伸性和抗弯曲性,由无镉铜合金制成,确保卓越的耐用性和性能。
2. 绝缘:XLPE(交联聚乙烯)绝缘材料具有优异的电气性能、机械强度和耐环境因素能力,非常适合要求苛刻的汽车应用。
3. 护套:外护套由聚醚型聚氨酯 (PUR) 制成,具有优异的耐磨性、耐化学性和机械磨损性。黑色护套颜色增加了一层额外的紫外线防护,进一步增强了电缆在暴露环境中的耐用性。
标准合规性:
FLR2X11Y 型号符合 ISO 6722 C 类标准,确保满足汽车布线严格的质量和安全要求。
特殊属性:
1. 高抗拉力和抗弯曲性:特殊的铜合金导体经过精心设计,可抵抗高拉力和反复弯曲,使其成为耐久性至关重要的应用的理想选择。
2. 无镉:导体材料不含镉,在不影响性能的情况下成为环保选择。
技术参数:
工作温度:FLR2X11Y 电缆设计用于在 –40 °C 至 +125 °C 的宽温度范围内高效工作,确保在极冷和极热条件下均具有可靠的性能。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| ||||||
标称截面 | 编号和直径。电线数量 | 最大直径 | 20℃裸露/镀锡电阻最大。 | 壁厚 标称值 | 芯径 | 护套厚度 | 外径(最小) | 外径(最大) | 重量约 |
毫米2 | 数量/毫米 | mm | 毫欧/米 | mm | mm | mm | mm | mm | 公斤/公里 |
2×0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2×0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2×0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2×0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
为什么选择FLR2X11Y汽车电池线?
FLR2X11Y 型号为各种汽车应用提供卓越的耐用性、灵活性和可靠性。无论您是连接 ABS 系统、发动机舱还是其他关键车辆系统,这些电缆都能提供您所需的高性能和持久耐用性。选择 FLR2X11Y 以获得卓越的汽车布线解决方案。