分销商FLR2X11Y电池电缆在汽车中
分销商flr2x11y 电池电缆
汽车中的电池电缆,型号:FLR2X11Y,ABS系统,发动机舱接线,XLPE绝缘,PUR鞘,CU-ETP1导体,ISO 6722 C级C,拉伸强度,弯曲电阻,自动电缆,汽车电缆,高性能。
FLR2X11Y型号电池电缆是专门设计的,以满足现代汽车系统的严格需求。这些电缆采用高级材料和构造设计,提供了出色的耐用性,灵活性和性能,使其成为各种汽车应用程序(包括ABS系统)的重要组成部分。
应用:
FLR2X11Y电池电缆非常适合在ABS系统中使用,在ABS系统中,可靠的性能和良好的弯曲强度至关重要。借助XLPE绝缘和可靠的PUR鞘,这些多核电缆旨在承受汽车环境的严峻条件,从而确保持续的性能和寿命。
1。ABS系统:FLR2X11Y电缆非常适合ABS系统,提供了必要的耐用性和灵活性,以应对此关键安全功能的需求。
2.发动机舱接线:这些电缆具有高度抵抗热量和机械应力,适合在发动机舱内接线,从而确保在高温环境中可靠的性能。
3。电源分布:这些电缆可用于整个车辆的电源分配,以确保稳定,有效的电源输送到各种电气组件。
4。传感器连接:FLR2X11Y电缆也是连接车辆中的传感器和执行器的理想选择,可在需要高拉伸和弯曲强度的区域提供可靠的信号传输和动力传递。
建造:
1。导体:根据DIN EN 13602标准,电缆具有特殊的Cu-Etp1导体,裸露或罐装。该导体是高度拉伸和抗弯曲的,由无镉合金制成,可确保出色的耐用性和性能。
2。绝缘:XLPE(交联的聚乙烯)绝缘层提供了出色的电气性能,机械强度和对环境因素的耐药性,使其非常适合要求汽车应用。
3。鞘:外套由聚醚聚氨酯(PUR)制成,以其对磨损,化学物质和机械磨损的特殊耐药性而闻名。黑色护套颜色增加了额外的紫外线保护层,从而进一步增强了电缆在裸露的环境中的耐用性。
标准合规性:
FLR2X11Y型号符合ISO 6722 C类标准,确保它符合汽车接线的严格质量和安全要求。
特殊属性:
1。高抗弯曲和弯曲电阻:特殊的Cu-Aloy导体经过设计以抵抗高拉伸力和重复弯曲,使其非常适合耐用性至关重要的应用。
2。无镉:导体材料不含镉,使其成为环保的选择,而不会损害性能。
技术参数:
工作温度:FLR2X11Y电缆的设计旨在在从–40°C到+125°C的宽温度范围内有效运行,从而确保在极端冷和热条件下可靠的性能。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| ||||||
名义横截面 | 编号和直径。电线 | 直径最大 | 电阻为20 rable/tinned max。 | 厚度墙NOM。 | 核心直径 | 护套厚度 | 总直径(最小) | 总直径(最大) | 重量约 |
MM2 | 否/ | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
2 x0.35 | 12/0.21 | 0.9 | 52.00/54.50 | 0.25 | 1.35 | 0.5 | 3.5 | 3.9 | 18 |
2 x0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/40.10 | 0.3 | 1.5 | 0.65 | 4.2 | 4.6 | 25 |
2 x0.50 | 64/0.10 | 1 | 38.20/40.10 | 0.35 | 1.6 | 0.95 | 5 | 5.4 | 36 |
2 x0.75 | 42/0.16 | 1.2 | 24.70/27.10 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 6 | 6.4 | 46 |
为什么在汽车中选择FLR2X11Y电池电缆?
FLR2X11Y模型为各种汽车应用提供了出色的耐用性,灵活性和可靠性。无论您是接线ABS系统,发动机隔室还是其他关键车辆系统,这些电缆都可以提供所需的高性能和持久耐用性。选择用于上级汽车接线解决方案的FLR2X11Y。