公司FL4G11Y电池电缆汽车
公司fl4g11y 电池电缆汽车
电池电缆汽车,型号:fl4g11y,ABS制动系统,发动机舱接线,EVA绝缘,PUR鞘,CU-ETP1导体,ISO 6722 C类,灵活性,弯曲强度,多核电缆,高性能。
引入FL4G11Y型号电池电缆汽车,专门设计用于满足现代车辆的严格需求。这款多核电缆提供了出色的灵活性,耐用性和性能,使其成为广泛的汽车应用程序(包括ABS制动系统和发动机舱接线)的重要组成部分。
应用:
FL4G11Y电池电缆经过设计,可用于ABS制动系统和发动机舱内的接线。它的稳健结构即使在最恶劣的汽车环境中也可以确保可靠的性能,在这种环境中,柔韧性和耐磨性的抵抗力至关重要。
1。ABS制动系统:FL4G11Y电缆是ABS制动系统的理想选择,在该系统中,一致的性能和耐用性对于安全至关重要的应用至关重要。
2.发动机舱接线:该电缆具有极大的阻力和机械应力,非常适合在发动机舱内接线,即使在高温条件下,也可以确保持久的可靠性。
3。辅助系统:具有3和4导体的多核设计允许其他功能,使其适用于需要稳健且灵活的电缆的接线辅助系统(例如照明,传感器和执行器)。
4。电气线束:FL4G11Y电缆的柔韧性和逆转强度使其成为创建需要在车辆内部狭窄空间导航的复杂电气线束的绝佳选择。
建造:
1。导体:根据DIN EN 13602标准,电缆具有Cu-Etp1镀铜导体。修饰过程增强了导体对腐蚀的抵抗力,从而确保了长期的电导率和耐用性。
2。绝缘:乙烯乙烯乙烯乙烯(EVA)绝缘材料可为机械应力,化学物质和环境因素提供优越的保护,从而确保电缆在苛刻的条件下的完整性。
3。鞘:外鞘由聚氨酯(PUR)制成,以其特殊的耐磨性和机械强度而闻名。黑色护套颜色增加了一层紫外线保护,进一步在室外或裸露的环境中延长了电缆的寿命。
标准合规性:
FL4G11Y模型符合ISO 6722 C类标准,满足汽车行业的严格质量和安全要求。
特殊属性:
1。良好的灵活性:电缆的设计允许在狭窄的空间内轻松安装和路由,使其非常适合复杂的汽车接线需求。
2。反向弯曲强度:该电缆经过设计以承受重复的弯曲,而不会损害其结构完整性,从而确保长期性能。
3。多核设计:该电缆可提供3和4个内核,可支持其他功能,使其用于各种汽车应用程序。
技术参数:
工作温度:旨在在极端条件下执行的FL4G11Y在–40°C至+125°C的温度范围内有效运行,使其适合冷和热环境。
导体 | 绝缘 | 电缆 |
| ||||||
名义横截面 | 编号和直径。电线 | 直径最大 | 电阻在20℃max。 | 厚度墙NOM。 | 核心直径 | 护套厚度 | 总直径(最小) | 总直径(最大值) | 重量约 |
MM2 | 否/ | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
2×0.50 | 16/0.21 | 1 | 40.1 | 0.6 | 2.2 | 0.85 | 5.9 | 6.3 | 44 |
2×0.75 | 40/0.16 | 1.1 | 27.1 | 0.5 | 2.2 | 0.9 | 5.9 | 6.45 | 49 |
2×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 13.7 | 0.6 | 2.8 | 0.65 | 6.6 | 7 | 66 |
3×0.50 | 16/0.21 | 1 | 40.1 | 0.6 | 2.2 | 0.8 | 6 | 6.4 | 51 |
3×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 13.7 | 0.7 | 2.9 | 1.1 | 8.1 | 8.7 | 107 |
为什么选择FL4G11Y电池电缆汽车?
FL4G11Y型号是需要高性能,耐用和柔性电池电缆的汽车专业人员的理想解决方案。无论您是接线ABS系统,发动机室还是辅助系统,该电缆都提供确保最佳车辆性能所需的可靠性和多功能性。